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2017年1月12日
荷蘭鹿特丹遊記:與天空對看,不恐懼。
作者 / 攝影:潘釔天
仰望,粗暴的雨落下。
1940 年 5 月 14 日下午 1 點 30 分,德國空軍轟炸鹿特丹,炸彈像雨一般的密集落下,卻沒有雨易碎的脆弱,脆弱的是鹿特丹。5 小時後德軍就已佔領市中心,3 萬市民傷亡、8 萬人無家可歸,炸彈引起的大火,延燒了兩天才熄滅,而整個荷蘭已被德軍的閃電戰攻下。
這時候的鹿特丹市民,我想不會有人想望著天空,與天空對看。
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2017年1月1日
航空閱讀 / 讀書心得
2019 世界民航空難統計
2018 世界民航空難統計
搭飛機安全嗎?2017 商用航空史上最安全的一年
我在復興航空的 10 個月:流動與菁英
《給我搞飛機》、《又來搞飛機》瘋狂詹姆士的無碼搞飛機
飛行里程碑:1.4 萬公里,16.25 小時。
《地勤機密》
myflightradar24:飛行紀錄網站
商用飛機始祖 Junkers F13:空間與時間,堅決與輕盈。
《飛航管制的祕密世界》
女機長愛麗絲:I have control.
Clean-Sheet design:貼近市場需求
《飛航解密》:當人性取代物理......
得到救贖的空中巴士 A380
《How to Land a Plane》(降落的奧義)
空中巴士:訂單像變了心的女友......
復興航空:浩劫不只是在空中
鴻祺航太「航空物理數學」:薩利機長的抉擇
RVSM:飛機離我多遠?
德國慕尼黑遊記:飛機博物館(Flugwerft Schleißheim)
《Sully》薩利機長自傳:一個難忘的航班
薩利機長:208 秒,就能評價我是什麼樣的人。
《宇宙飛行》:日本太空人若田光一
誰在搞飛機:黑五機長瘋狂詹姆士的苦勞奴記
2019 華航機師罷工訴求
【空難新聞】Boeing 737 Max 8:逐漸失傳的手動飛行技術
擊落 352 架敵機:德國空戰王牌飛行員 Erich Hartmann
【簡易開箱】TOMICA PREMIUM 28 航空自衛隊 F-35A 戰鬥機
宜蘭員山機堡:日本神風特攻隊基地
《空防論》:控制天空,才有國家。
《零戰與武士刀》:日本的思想中沒有盾
2016年12月24日
我在復興航空的 10 個月:流動與菁英
作者:潘釔天
攝於 2014 / 3 / 24,剛進復興不滿一個月。
2016 / 11 / 22,我曾任職的復興航空,終止營運。
很難決定要用什麼字句形容復興航空的結局,倒閉了、破產了、老闆不玩了……,已有許多公司內外的人分析復興航空結束的原因,而我在復興航空 10 個月,回想我所經歷的大小事件,我覺得最主要的原因,就是公司小圈圈太多、合作太少。
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2016年12月10日
準備 30 天,多益 855 分。
作者:潘釔天
最近一次考的多益分數出爐,855 分。
其實比想像中的高標 900 分少了 45 分,但也已經是生涯新高,我想未來有好長一段時間不需要再去考試了。
從大學畢業至今已過了 7 年,我總共考過 5 次多益,每一次的分數我都記得非常清楚,650、675、800、770、855,準備多益的過程,其實就是找到自己喜歡的自我學習方式,然後持續做。從 650 到 855,事後檢討,根本不需要考 5 次,考 2 次就可以了,以下整理我的準備方法。
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2016年10月14日
荷蘭馬斯垂克遊記:被橋鎖住的名字
作者:潘釔天
旅行的第 6 天,我們從德國阿亨 (Aachen) 的火車站前廣場乘坐 50 號公車,大約 80 分鐘就抵達荷蘭馬斯垂克 (Masstricht) 火車站。
雖然已經不是第一次在歐盟國家乘坐火車或公車跨域國境, 但每次在歐洲旅遊,仍會對跨越國境居然能這麼簡單、流暢、和平,感到很驚奇,畢竟這種經驗在島國台灣是完全不可能的事。
中途完全沒有兩國的海關人員上車檢查證件、檢查行李,甚至連公車開過兩國邊境時也沒有太明顯的「儀式」,大概只能從路邊店家的店名,看起來已經不太像是德文了,才知道已經到了荷蘭,最古老的城市,馬斯垂克。
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2016年8月31日
傑克李奇:正義之奴
作者:潘釔天
2012 年看完 Tom Cruise 主演改編小說「完美嫌犯」的電影「神隱任務」後,馬上買小說閱讀,從此每年都非常期待李查德的新書出版。
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2016年8月13日
商用飛機始祖 Junkers F13:空間與時間,堅決與輕盈。
作者:潘釔天
圖片來源:
RIMOWA F13
第一次世界大戰結束後,德國的工程師 / 創業家 Hugo Junkers 認為未來的航空商機,不再是軍用市場,而是必須滿足民航市場。他想打造一架前所未見的飛機,目的是用來商用載客,在當時最流行的雙翼飛機與三翼飛機,都是用布料與木頭打造,如果要載客飛行,木製飛機的堅固與耐用程度遠遠不夠。
Hugo Junkers 初步對飛機的構想,期待能打造出:
燃油高效率的飛機
堅固不太需要維修的飛機
舒適耐用的飛機
這 3 個主要的構想,其實也是今日民航客機具備的條件。
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