作者：潘釔天
看完薩利機長的自傳後，再重看一次由 Tom Hank 飾演薩利機長的電影，許多輕輕帶過的片段變得更立體，也更能體會電影與薩利機長想要告訴觀眾的事：「機長，已經不是讓人尊敬的角色。」
有權力的人選擇做對的事
越是在艱困的時候，總要有人選擇做對的事。
電影片頭是薩利機長的客機在大樓間滑翔，最後撞擊一棟大樓後爆炸。自傳中薩利機長提到，當他把飛機降落在哈德遜河上後，許多人寫信給他，敬佩他的決策與勇敢。
Herman Bomze，一位住在曼哈頓公寓 30 樓的 84 歲老人，看到整個救援過程，並告訴他的女兒心裡的感受，他一開始很震驚，以為飛機會撞到大樓，後來更擔心在這麼冷的一月，無法將全部乘客救出哈德遜河。
她的女兒後來寫信給薩利機長，當她爸爸 15 歲時，一家四口準備要逃離奧地利，因為他們是猶太人，關於猶太人會被納粹如何殘忍地對待，他們非常清楚，奧地利已經無法待下去了。
透過關係，他們有機會逃往美國，但當時能以難民身分拿到美國簽證的數量有限，美國大使館不願發簽證給 Herman Bomze 的爸爸，因為 Herman Bomze 的爸爸有波蘭護照，身分比其他家人複雜。
「拜託，讓我們家人在一起。」
「要在一起？可以啊，你們全部留在奧地利。或是只有三個人能從我這裡拿簽證離開，你自己決定。」
Herman Bomze 的爸爸決定自己先留下，讓太太、兒子、女兒先去美國。
Herman Bomze 的爸爸再也沒機會逃出奧地利，最後死在 Buchenwald 集中營裡。
當客機的兩顆引擎失去動力，高度太低、下降速度太快，薩利機長在自傳中提到，他沒有時間做數學計算，但他在腦中快速建立 3D 地理圖，紐約他很熟悉，鄰近有哪些機場他都非常清楚，對民航飛行員來說，降落在河上絕對不是一個好選擇，不僅成功率非常低，平常模擬機訓練也不會模擬河上降落，甚至會毀掉公司造價 6000 萬美金的 A320 客機。
他根據腦中 3D 圖和飛行經驗，他知道不論哪個機場都到不了，勉強到了，飛機不可能完好無缺，起落架、煞車系統的好壞，甚至機場的救援速度與救援人力，都是降低死傷的關鍵。唯有當天開闊平靜的哈德遜河，搭配河岸旁的接駁船與鄰近城市大醫院，是當天最好的選擇。
在艱困的時刻，薩利機長選擇拯救全機乘客，犧牲昂貴的客機。他沒有像當年拒絕給 Herman Bomze 的爸爸簽證的大使館館員，當個旁觀者。他跳出常規，做好自己的工作，讓機上所有人活著，155 人，他選擇做對的事。
薩利機長的遺失物
薩機機長從飛機逃出來時，跟許多乘客一樣沒有太多時間拿個人行李，全部都隨著飛機沉到河裡。過了幾個月後，個人行李奇蹟似地寄到薩利與乘客家中，幾乎都已經被烘乾，有些電器物品甚至還能使用，其中薩利機長從圖書館借的四本書，雖然文字被水浸泡後已無法閱讀，但也都寄回來了，這四本書目前被圖書館拿出來展示。
當復興航空的飛機在澎湖失事後，公司許多人都前往澎湖協助家屬處理後事。我分配到殯儀館的某個大型房間，地上整齊地擺放乘客的行李，行李旁都有編號，我的任務就是根據行李中找到的證件，確定行李的主人，讓家屬不用跪在地上一件一件行李確認，方便直接領取。
印象中有一半的行李都能找出證件，另外一半有些還可以根據行李中手機的 sim 卡確認。其中有一個行李箱，打開後有一本書「虎媽的戰歌」，書的背後還貼有圖書館的條碼。我打去圖書館，跟他們說明我這邊的情況，並提供書的 ISBN 碼，起初因為根據個資法，他們無法告訴我是誰借了這本書。
「抱歉，我只要知道名字就好，其他資料我不需要。」
圖書館後來告訴我一個名字，也在乘客清單上。
「這本書已經完全濕掉了，你們還需要嗎？」
「請寄回來，如果要報廢，我們還是需要那本書。」
幾天之後，我收到圖書館館長寄來的簡訊，感謝團隊的努力善後，也很遺憾意外發生。
薩利機長就是航空發展的縮影
從開始閱讀薩利機長自傳第一章，到閱讀完整本書，耗時兩個月。因為是存在 iPad 裡的電子書，方便攜帶，7 月去歐洲旅遊時也能在火車上閱讀。
薩利機長不輕易露出自己的情緒，但在自傳中描述活了將近 60 年的人生，還是可以發現讓他感動與成長的事物，飛行、家庭，做對的事情。
不知道什麼原因，我蠻驚訝這麼激勵人心的一本書，台灣還沒有繁體中文版，尤其是台灣近幾年關於客機意外造成的死傷，暴露大部分的人飛行的恐懼、無知、輕視。
薩利機長 42 年的飛行經歷，從灑農藥的小飛機、空軍飛行員、民航的黃金時代，到退休金被砍，公司對飛行員斤斤計較的對待，每趟飛行他仍然保持飛行的品質，因為：
「你不知道什麼時候自己會被評價。哈德遜河的降落，整個過程也只有 208 秒，就能評價我這 42 年的資歷，評價我是什麼樣的人。」
奇蹟降落的 10 年後
美國波音公司底下，專門設計與出版航空教科書與航圖的 Jeppesen 集團，特別製作一張紀念航圖，圖表看起來很複雜，但細看會發現原本要填上航空專業代碼的項目，都換成 2009/ 1/15 當天，薩利機長只擁有 208 秒的所有內外部情況，以及後續結果。
薩利機長也在臉書上提到 10 年前的這趟飛行，他依舊很謙虛地認為英雄不是他，而是幫助事件圓滿結束的所有參與的人，為突發事件的奉獻，展現人性、互相合作，還有專業的塔台、機組人員、救難人員，當這些組合在一組，沒有辦不到的事情。
圖片來源：Captain C.B. Sully Sullenberger、Jeppesen
