作者：潘釔天
某天逛書店時，意外發現這本《地勤機密》。作者「華明琇」從基層開始，擔任地勤工作長達 25 年，後來在歐洲、亞洲知名的航空公司擔任高階主管，主要負責替航空公司開闢新航站的任務。
除了飛行，其他都是地勤的事。
航空公司的地勤人員到底負責什麼工作？簡單來說，除了飛行，其他都是地勤的任務。書的編排一開始就先介紹常見的地勤工作，例如：check in 櫃台、登機口等。之後的章節更深入說明每項任務又分成那些細節，如果是想進應徵航空公司地勤工作的讀者，這本書有非常詳細的工作流程可以參考，但如果是一般讀者，對地勤流程沒興趣，書裡也有許多故事，是作者跨國工作的親身經歷。
check in 櫃台背後.......
闢站工作有多難？先試著想像，你站在機場 check in 櫃台前，將護照擺在台上，行李在滾帶上即將託運，只是 3 個動作，地勤的流程可能超過 30 項已同時運作，但在你抵達機場之前，地勤人員已先估計好未來某天的班機，乘客人數、行李數量、餐點......等，超過 30 項的流程，而這僅僅只是一個班機的作業。
流程，都是錢。
流程不是說有就有，也不是想要做就能執行。流程在還不是流程之前，需要與機場、代理業務的廠商談。談什麼？如果飛機飛來這裡，檢查時發現機件故障，要找誰修？找誰換零件？還是航空公司要自備零件在飛機上？機上餐點要找哪家廠商合作？
代理業務的廠商，通常是當地的航空公司，人員素質如何？專業嗎？資深嗎？每多聘一個要花多少錢？流程在還不是流程之前，其實都是在討論錢。以我在航空業僅僅 300 多天的資歷，看過的闢站合約內容，流程至少有 300 多項。闢站，對航空公司的意義是新的航線、新的客源、新的收入來源；對闢站經理的意義，是要在開站前，用最少的成本，搞定所有流程。
《地勤機密》其實沒有什麼祕密，書裡的描述就是機場每天都會有的故事，但由資深地勤主管寫來，雲淡風輕，曾經遇到前所未見的危機，縮小到 25 年的資歷，似乎就像在跑道上加速起飛的客機，脫離地面後，在天空中逐漸變成一個小點，往目的地飛去。
