作者：潘釔天
讀完瘋狂詹姆士的兩本書《給我搞飛機》、《又來搞飛機》，我想如果諾貝爾文學獎有增設「飛行文學獎」，一定頒給詹姆士了。
詹姆士的真心話
書中文字不精雕細琢，個別主題也不特別討好哪一類型的讀者，詹姆士只寫出他的心裡話，從平地到 3 萬英呎高空，再從高空落到平地，日復一日，一日數次。有些話，無法跟 co-pilot 說、無法跟航管說
去年 12 月有場詹姆士的講座：「如何成為一個機師？」我是抱著看偶像的心情參加。因為「如何成為一位機師」的方法，培訓的管道我試過，考試途中被刷掉。自訓的成本太高，我的環境不適合。現場有位媽媽發問：「請問我兒子現在大一，他有興趣當機師，如果想出國念飛行學校，不僅要拿學位還可以有飛行證照的，有適合的嗎？」
先別管飛行了，你有聽過騎兵步兵嗎？
讓我驚訝好奇的，不是媽媽代替兒子來參加講座還發問，而是詹姆士在講座中很常提到他的硬碟裡有許多「騎兵」和「步兵」，心想這位媽媽會不會接著發問：「請問騎兵和步兵是航空術語嗎？」，可惜媽媽沒繼續問，不然很想聽聽詹姆士會怎樣轉回來。也許媽媽回去問兒子了吧 XD
人有極限，電腦有極限，但是風、雨、天空，比起人與電腦，還有許多未知的極限。在高空裡，外面環境僅僅只是眼前儀表上的數字，憑著經驗鍛造出的直覺，飛行員要與電腦溝通，讓電腦與天空溝通，得到最精準的飛航資訊，然後做出無懈的決策。詹姆士的書，不僅是他 20 年飛行生涯的飛航記錄，也是個人傳記。
但是比起「搞飛機」，在航空公司「搞人」或是「被人搞」的故事，詹姆士直接「步兵」寫出來，害我看書還要用衛生紙，笑到擦眼淚啊！
詹姆士的瘋與狂
然而也是這些血淚，讓我看到詹姆士的不瘋、不狂，他像我一樣會疲倦、會抱怨
「未來退休後，我的夢想是想到阿拉斯加飛小飛機。」
從夢想飛行，到民航飛行，退休後能飛行夢想，詹姆士歷年飛行軌跡，不只是幾萬次的起降，而是早已網成一片天空，讓更多想飛的人，找到自己的機場，對準跑道，順利起飛。
