作者：潘釔天
時常在網路上追蹤航空資訊，某天看到擁有美國堪薩斯大學航太工程碩士，現任鴻祺航太有限公司負責人兼總經理的劉鴻祺，在 Facebook 上推廣「航空物理數學」月刊，每期會以一個意外事件或飛航新聞當主題，用國高中就學過的數學和物理，解析主題中機長遇到的狀況。
精巧安排的手冊
收到手冊後立刻打開拜讀。信封拆開後還有包覆一層塑膠套，手冊中還夾著原版美國 The Boeing Company Jeppesen 機場近場圖一份，整本手冊大約是 A5 大小，將近 40 頁，拿在手上感覺
整本手冊以美國航空運輸協會（NTSB）提供的調查資料為主，內頁編排依序是本集摘要、關鍵機艙通話紀錄（中英文+圖示）、重建飛航軌跡圖（自製的飛航軟體繪製）、NTSB 的調查、飛行物理與數學運算、鴻祺觀點的調查結論、練習考題。
閱讀過程非常引人入勝，關鍵的對話甚至還附圖佐證，例如當時薩利機長負責控制飛機，副機長正在查閱快速操考手冊（QRH, Quick Reference Handbook），月刊中直接附上 A320 的 QRH 截圖，證明兩位駕駛該做的程序都做了，但當下遇到的危機，連手冊也解決不了。
讀完關鍵機艙通話紀錄後，就迫不急待想知道真的能用國高中學過的數學解除危機嗎？薩利機長當時也是這樣計算後才做決定嗎？
薩利機長為何決定降落在河上？
機長：「我們要降落在哈德遜河。」
航管：「對不起，你再說一次？」
「航空物理數學」月刊第一期主題，是 2009 年由薩利機長（Captain C.B. Sully Sullenberger）駕駛的全美航空客機，從美國紐約的 LaGuardia 機場起飛後 1 分鐘就遭鳥擊，載有 155 人的 A320 客機雙引擎同時失效，在無法重啟引擎的情況下，薩利機長決定將飛機降落在哈德遜河上。乘客與機組人員全數獲救。
我對紐約不熟，根據手冊裡的附圖，對照 Google Map，我重新繪製一張圖。飛機從拉瓜地亞機場起飛後不到 2 分鐘就遭鳥擊，兩顆引擎都失去動力，而塔臺指示薩利機長可以選擇落回拉瓜地亞機場，或是落在泰特伯勒機場。
薩利機長決定落在哈德遜河。從飛機遭鳥擊到決定降落在哈德遜河，根據座艙通訊時間紀錄，僅有 140 秒！
薩利機長當時必須判斷飛機在無動力的情況下，觀察高度並利用升阻比（高度 x 升阻比），簡單乘法，立刻算出飛機能滑翔的距離，僅剩 4.7 mile，大約 7.5 公里，但要滑翔到另外兩座機場都還需要至少超過 7.5 mile，大約 12 公里的距離，不論選擇哪個機場都到不了，落在哈德遜河是最好的選擇。
CP 值很高的飛航知識月刊
手冊中敘述的情境非常精采和完整，也有附上詳細的推導公式，和簡易的心算，並可利用手冊後面的練習題延伸計算其他資訊。而整本手冊僅售價 100 元，我覺得 CP 值非常高！
而作者劉鴻祺也曾任職復興航空，擔任航路省油計畫主持人，未來的月刊也會以復興航空近年兩次空難當作主題，非常期待！
