作者：潘釔天
 |
| 攝於 2014 / 3 / 24，剛進復興不滿一個月。 |
2016 / 11 / 22，我曾任職的復興航空，終止營運。
很難決定要用什麼字句形容復興航空的結局，倒閉了、破產了、老闆不玩了……，已有許多公司內外的人分析復興航空結束的原因，而我在復興航空 10 個月，回想我所經歷的大小事件，我覺得最主要的原因，就是公司小圈圈太多、合作太少。
2016年12月24日
2016年12月10日
準備 30 天，多益 855 分。
作者：潘釔天
最近一次考的多益分數出爐，855 分。
其實比想像中的高標 900 分少了 45 分，但也已經是生涯新高，我想未來有好長一段時間不需要再去考試了。
從大學畢業至今已過了 7 年，我總共考過 5 次多益，每一次的分數我都記得非常清楚，650、675、800、770、855，準備多益的過程，其實就是找到自己喜歡的自我學習方式，然後持續做。從 650 到 855，事後檢討，根本不需要考 5 次，考 2 次就可以了，以下整理我的準備方法。
2016年10月14日
荷蘭馬斯垂克遊記：被橋鎖住的名字
作者：潘釔天
旅行的第 6 天，我們從德國阿亨 (Aachen) 的火車站前廣場乘坐 50 號公車，大約 80 分鐘就抵達荷蘭馬斯垂克 (Masstricht) 火車站。
雖然已經不是第一次在歐盟國家乘坐火車或公車跨域國境， 但每次在歐洲旅遊，仍會對跨越國境居然能這麼簡單、流暢、和平，感到很驚奇，畢竟這種經驗在島國台灣是完全不可能的事。
中途完全沒有兩國的海關人員上車檢查證件、檢查行李，甚至連公車開過兩國邊境時也沒有太明顯的「儀式」，大概只能從路邊店家的店名，看起來已經不太像是德文了，才知道已經到了荷蘭，最古老的城市，馬斯垂克。
2016年8月31日
2016年8月13日
商用飛機始祖 Junkers F13：空間與時間，堅決與輕盈。
作者：潘釔天
 |
| 圖片來源：RIMOWA F13 |
第一次世界大戰結束後，德國的工程師 / 創業家 Hugo Junkers 認為未來的航空商機，不再是軍用市場，而是必須滿足民航市場。他想打造一架前所未見的飛機，目的是用來商用載客，在當時最流行的雙翼飛機與三翼飛機，都是用布料與木頭打造，如果要載客飛行，木製飛機的堅固與耐用程度遠遠不夠。
Hugo Junkers 初步對飛機的構想，期待能打造出：
- 燃油高效率的飛機
- 堅固不太需要維修的飛機
- 舒適耐用的飛機
這 3 個主要的構想，其實也是今日民航客機具備的條件。
2016年7月20日
看車票學德文：德鐵 ICE 電子票劵
作者：潘釔天
在德鐵的官網上訂票後，德鐵會將電子車票寄到 E-mail 信箱，打開信件後會有一個 PDF 檔，請將此文件列印出來，乘坐德鐵 ICE 時須隨身帶著，讓查票人員掃描 QR Code 查票。即使在德鐵官網用英文介面訂購車票，PDF 檔的電子車票文字依然是德文，本文章將電子車票分成兩部分，提供一些重要資訊的翻譯。
